"La pluma tiene más filo que la espada".

 En la España de los años 70 del pasado siglo, la dotación militar aeronáutica dejaba bastante que desear. Comprábamos aparatos de la guerra de Corea y de la Segunda Guerra Mundial a los Estados Unidos para no poder utilizarlos cuando hacían falta ( Sidi Ifni, Sahara Occidental) por el veto de Washington, para quien Marruecos era -y sigue siendo- un aliado preferente sobre España. Así las cosas, el Ministerio de Defensa lanzó el programa FACA (Futuro Avión de Combate y Ataque) a finales de los 70. Ya con el gobierno socialista de Felipe González, se destinó medio billón de pesetas a este programa, que además de modernizar nuestra aviación militar, buscaba tratar bien al estamento militar leal al nuevo régimen democrático.  Se barajaron ofertas europeas, pero también se consideraron las propuestas norteamericanas. En mayo de 1983, se adquirieron 72 F-18 Hornet norteamericanos que acabaron recibiéndose en octubre de 1990. Para los especialistas, ese aparato permitía el salto a la era di

Si algunas compañías pudieran pedirle prestado al personaje central de " La máquina del tiempo ", de H.G. Wells , la cápsula que las llevara a los días de mayor gloria, seguro que Air France haría lo propio. En este reportaje que publicó la revista "Dinero" en 1999, con fotos del estupendo Ricardo Márquez ,  el director general de la aerolinea de bandera francesa en España  mostraba su entusiasmo por la cantidad de ingresos que estaba cosechando su compañía. No habían llegado el 11 de septiembrede 2001, ni la asoladora pandemia de coronavirus de 2019 , ni la guerra en Ucrania de 2022... ¡Qué días aquellos¡ ¡Qué tiempo tan feliz...!, como cantaba  Mary Hopkin en 1968   con la música de una vieja canción rusa ( " Those were the days, my friend! ...")

" La globalización no hace falta mientras los gobiernos impidan el monopolio de las aerolíneas”. Richard Branson es una personalidad del mundo corporativo que ha sabido destacarse por sus ideas rompedoras y sobre todo, por su audacia en los negocios. Su lema no oficial es “ Oh, screw it, let’s do it! ” ( “¡Qué demonios… hagámoslo!”). Desde viajes a Australia hasta viajes al espacio, todo entra en la agenda de Branson, un empresario londinense que siempre ha osado atreverse. Ello le ha supuesto asumir riesgos, celebrar triunfos y también lamentar fracasos, como es lógico. En su autobiografía (“ Losing my virginity ”, perdiendo mi virginidad, un juego de palabras con el grupo Virgin que él creó), ofrece una serie de consejos para triunfar en los negocios. Este “ inconformista en el paraíso ”, como le han llegado a llamar, recomienda cosas como “hazlo posible, diviértete, sé audaz, cuestiónate a ti mismo, vive el momento, válete por ti solo, valora la familia y los amigos, respeta