"La pluma tiene más filo que la espada".

Foto de apertura por cortesía de ansgar-scheffold de Unsplash. Alemania perdió la segunda Guerra Mundial. Sufrió la segregación en áreas que se repartieron los vencedores. Pero Bonn primero y más tarde Berlín han sabido poner en práctica la máxima latina de " Ad astra, per áspera " (a las estrellas a través de las dificultades). La Unión Europea tampoco les perjudicó, bien al contrario. " Quien parte y reparte, se lleva la mejor parte ", reza el refranero castellano. Los dejo con el reportaje publicado en 1995 por el semanario Dinero , del Grupo Zeta , que explicaba las razones por las que, por poner un símil, el oso berlinés había conseguido alzarse como el líder del zoológico europeo. También se incluye un certero análisis de Carlos Carnicero .

Foto de apertura por cortesía de sumner-mahaffrey de Unsplash. Si nuestras actuales relaciones bilaterales con Argelia son poco menos que desastrosas (debido a una pseudoestrategia chapucera de la Moncloa), no se puede decir nada mejor de las que mantenemos con Marruecos ( con una inestabilidad permanente agravada por la sumisión a los caprichos de Rabat y el consiguiente abandono de la justa causa en el Sahara Occidental de la RASD -República Árabe Saharaui Democrática, a la que sólo cuatro países han reconocido hasta la fecha, pero a la que la ONU concedió un referéndum para decidir o no su autodeterminación-). Antigua provincia francesa, una y antiguo protectorado del Hexágono, la otra, las relaciones de ambas con París han sido diferentes en intensidad. Una sangrienta guerra llevó a independencia argelina, mientras que de los marroquíes se produjo una separación matizada que daba paso a acuerdos que favorecían al régimen alauí. A escala europea, este tipo de "ententes má

Foto de apertura por cortesía de mathieu-stern de Unsplash. Los últimos estudios acerca de cómo piensan las empresas extranjeras reducir, mantener o aumentar su presencia en la economía española arrojan datos esperanzadores. Italia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos tenían pensado en 2021 ampliar su presencia entre nosotros. Fuentes oficiales del ICEX señalan que Luxemburgo, Francia, Países Bajos y Reino Unido fueron los principales inversores en España durante 2021 con una montante de 28,7 millones de euros ( la comunidad donde más se invirtió fue Madrid, con 20,9 millones; seguida en la distancia por Cataluña,con 2,89 millones). Hubo un momento en que el progreso de nuestra economía atraía a las multinacionales y también a emprendedores de todo el mundo por las oportunidades que nuestro país ofrecía. Lo dejo con el reportaje publicado en marzo de 1990 por la revista del Grupo Rizzoli-Corriere della Sera , " Futuro ", ella misma un ejemplo de inversión transalpina d

Foto de apertura por cortesía de markus-spiske de Unsplash . Los timoneles de la industria europea de los años 90 han dejado paso a sus relevos. Ley de vida. Ley de muerte. De los grandes empresarios que reunía el reportaje que comparto hoy con ustedes, publicado en la revista Futuro en junio de 1990, sólo queda uno con vida y es nonagenario ( Edzard Reuter , nacido en 1928). Los demás pasaron a mejor vida, dejando tras ellos inmensas fortunas y conglomerados industriales y herederos: unos, amigos de continuar la saga; otros, amigos de dilapidar los activos. Estamos hablando de Antoine Riboud ( fallecido en 2008), Raul Gardini ( en 1993), Giovanni Agnelli ( en 2003), Lord Weinstock ( en 2002) o Sir Anthony Tennant ( desaparecido en 2011). Como dice el refrán anglosajón: " You can´t take it away with you " ( no te puedes llevar tus gananacias contigo a la tumba).

Foto de apertura por cortesía de Joey-kyber de Unsplash. Comparto con ustedes un artículo que acabo de publicar en The Corner sobre el futuro de los viajes intermodales, un concepto que no todo el mundo comprende con claridad, pero que está en la agenda de la Comisión Europea como ingrediente necesario para el futuro de los viajes que garanticen la comodidad de los viajeros, algo que hoy todavía se halla en un estado muy incipiente. Multimodalidad: ¿Accesible para todos o sólo para unos pocos? Juan Girón Roger (periodista) | Seguramente habrá pensado alguna vez por qué puede salir de su casa, tomar un taxi, subirse a un avión, coger un autobús, tomar un tren y llegar a su destino. Eso se debe al viaje multimodal. Esta visión se ha desarrollado para facilitar la vida de las personas. Pero, ¿es algo que cualquiera puede utilizar y beneficiarse de ello? Vayamos paso a paso. El viaje multimodal implica que los pasajeros utilizan varios tipos de transporte para ir del punto A

 El euroescepticismo no lo inventaron los ingleses.Ya en 1996, Chirac y Kohl se esforzaban por consolidar el eje Paris-Bonn cuando crecían las dudas sobre si la Unión Económica Monetaria sería fáctible o no.  La convergencia parecía un obstáculo difícil de superar o sortear. Los dejo con la crónica que publicóal respecto la revista "Dinero" ese año.

En 1997, España ya formaba parte de la CEE, pero la homologación monetaria vendría más tarde. En esta entrevista con el profesor Ramón Tamames ya se barruntaban los obstáculos en el horizonte , así como el papel de una CEE ampliada.  Los dejo con el trabajo que publicó la revista "Dinero".