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Mostrando las entradas etiquetadas como Oriente Medio

Cómo no salir trasquilado de un zoco árabe

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El afgano Ali Afgal se gana la vida en el zoco de Dubái. Fotos: Juan Girón Roger. Los persas lo llamaron bazar. Los árabes se refirieron a él como Al Souq , el zoco, el mercado. En la antigüedad, era el lugar de paso obligado para abastecerse de cualquier producto necesario para el hogar: tés, cafés, pan, dulces, frutos secos, miel, frutas y otros alimentos, especias, telas, alfombras, ropajes y hasta moscas cantáridas (las farmacias bereberes aseguran que su consumo por parte del audaz paciente produce resultados más efectivos que un frasco de Viagra): ahí los dejo con la sombra de la duda o el privilegio de descubrir su veracidad o no tragándose uno de estos verdosos insectos que, al menos, ya no están vivitos y aleteando. Hoy el zoco se mantiene en el mundo árabe como testimonio de un tiempo que se va yendo poco a poco, como escurriéndose por la parte estrecha de un reloj de arena. El de Rabat, el de Mascate, el de Alepo, el de Marrakesh (donde antaño había un mercado de e

Captar turistas a golpe de petrodólares: Visión 2030

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La Visión 2030 del régimen saudí busca llenar de turistas el reino cueste lo que cueste. Quieren que llegue un millón y medio de viajeros ávidos de conocer un país hasta ahora cerrado al turismo. El príncipe heredero ha dicho que todas las historias con final feliz empiezan con una visión. Y él ha aportado la suya. Foto por cortesía de mohammad-almuqhim de pexels. Lo malo es que la pandemia y la caída del precio del crudo podrían ponerle la zancadilla a su proyecto y hacerle morder el polvo arenoso del desierto. La Visión 2030 se apoya en tres pilares que ahora se empiezan a tambalear: "una socidad vibrante, una economía próspera y una nación ambiciosa." Si acaso el último pilar sigue en pie. Y eso que los ciudadanos saudíes sufren un desempleo del 12 por ciento y la agencia Fitch ya está augurando que la economía al margen del petróleo se contraiga un 4 por ciento a lo largo de 2022. La sociedad ha experimentado avances. Las mujeres ya pueden conducir y se han abierto

Alain Lamassoure: "El espacio mediterráneo, esencial para la seguridad de Europa"

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Foto de apertura por cortesía de sumner-mahaffrey de Unsplash. Si nuestras actuales relaciones bilaterales con Argelia son poco menos que desastrosas (debido a una pseudoestrategia chapucera de la Moncloa), no se puede decir nada mejor de las que mantenemos con Marruecos ( con una inestabilidad permanente agravada por la sumisión a los caprichos de Rabat y el consiguiente abandono de la justa causa en el Sahara Occidental de la RASD -República Árabe Saharaui Democrática, a la que sólo cuatro países han reconocido hasta la fecha, pero a la que la ONU concedió un referéndum para decidir o no su autodeterminación-). Antigua provincia francesa, una y antiguo protectorado del Hexágono, la otra, las relaciones de ambas con París han sido diferentes en intensidad. Una sangrienta guerra llevó a independencia argelina, mientras que de los marroquíes se produjo una separación matizada que daba paso a acuerdos que favorecían al régimen alauí. A escala europea, este tipo de "ententes má

El Aga Khan, un "hombre santo del Islam" y el monopoly de los negocios.

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Fotografía de apertura por cortesía de mhrezaa de Unsplash. El primer Aga Khan ganó su reconocimiento ayudando a los británicos en el siglo XIX en la primera guerra anglo-afgana.Desde 1958, este título que adorna al imam chii de los islamilíes nizaríes ( a los que sus opositores calificaron de "asesinos" en los siglos X a XIII)) recae en el cuadragésimo noveno imam, el príncipe Shah Karim al-Husseini , Aga Khan IV . Toda esta dinastía de aga khans pretende que son descendientes directos del profeta Muhammed. Este personaje no ha sido ajeno al éxito empresarial, dinero llama dinero. Los dejo con un reportaje que publicó el semanario "Dinero" en 1993.

El "abra" del Dubai Creek, el minicrucero más barato del mundo.

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( Fotos: Juan Girón Roger ). Hoy vuelvo a hablarles de Dubái, la megaurbe de los contrastes y de los récords. La torre más alta del mundo; el edificio más hermoso del mundo; el único hotel de 7 estrellas del mundo ( Burj Al Arab, que ya tiene émulos en Italia, España, Abu Dhabi y China); el centro comercial más grande del mundo... pero también el minicrucero más barato del planeta: 1 dirham ( algo más de 25 céntimos de euro) el viaje de ida y otro tanto el de vuelta. Es decir, un minicrucero a precio de calderilla, apto para los presupuestos más restringidos. Se ha convertido ya en una atracción turística, aunque el objetivo inicial de estas embarcaciones, "vaporettos" emiratíes, no era otro que trasladar obreros de una orilla a otra del Dubai Creek, un arroyo natural de agua salada, con sus mareas, que forma un puerto utilizado para el transporte y el comercio tradicionalmente. Este canal, que representa el primer puerto del emirato, fue construido en los años 50 del si

Dubái, una historia de petróleo, sudor y lágrimas.

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Es la ciudad que se permite todo lo que el dinero puede comprar. Pero ese dinero no lo tienen todos sus habitantes, sólo unos pocos, porque el resto de sus habitantes ni siquiera son considerados como ciudadanos. Comparto con ustedes un artículo, muy poco "políticamente correcto", que ha publicado hoy " El Debate ". Se lo transcribo aquí abajo y añado más fotografías que tomé en la zona. Así es Dubái vista a pie de calle: una moneda de oro con reverso de hojalata Capital económica de Emiratos Árabes Unidos, la ciudad brilla como el enclave de negocios seguros y ventajosos en Medio Oriente. Por Juan Girón Roger Tras haber sido un emplazamiento de pastores nómadas desde el año 2.500 antes de Cristo , Dubái asumió el régimen de reino en el siglo XIX. En los años 30 del pasado siglo, la ciudad era uno de los principales puertos mundiales de reexportación gracias a la comunidad de comerciantes iraníes e indios que se había formado por invitación del jeque reina

El ruiseñor del Nilo voló sobre el Guadalquivir

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Foto de apertura por cortesía de afif-kusuma de Unsplash. " At Tarab ", el placer que se experimenta oyendo música. Eso viene de los tiempos de Zuryab , que trajo la música arábigo andaluza. Más detalles en esta entrada de Facebook . Si hacen click en el enlace los llevará al Cairo profundo, al mundo de Mohammed AbdelWahab y de Oum Kalthoum . La llamaban el ruiseñor del Nilo. Su nombre artístico era Um Kalthum y nos dejó un legado de extensas canciones llenas de poesía y amores desgarrados. Esta que les incluyo aqui abajo la compuso Mohammed AldelWahab , otra leyenda de la música árabe, un idioma que hasta tiene una palabra para describir el placer de escuchar música: “ at Tarab ”. El viejo tema se llama “ Wa daret el Ayam ” ( y pasaron los años) y lo que llama la atención es lo bien que encaja con el baile andaluz: https://www.facebook.com/100001108663753/videos/5164222830310462/

La nueva hoja de ruta turística de Arabia Saudí desafía a Jordania y Egipto

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Tras volver de Dubái y constatar cómo se preparan los países árabes para recuperar la actividad turística, comprendí la estrategía de los regímenes más prósperos que no dudan en crecer a costa de países menos favorecidos de la región. Comparto con ustedes la versión en español del artículo que me acaban de publicar en The Corner La nueva hoja de ruta turística de Arabia Saudí desafía a Jordania y Egipto Por Juan Girón Roger (periodista). Texto y fotos | La feria de viajes y turismo árabe, la versión árabe de Fitur, comenzó en Dubái el 9 de mayo y continuará en formato virtual hasta el 19 de mayo. La recuperación, el papel de la tecnología para la renovación de los viajes y la personalización de la experiencia del viajero fueron las palabras de moda allí. Tienen lo que hay que tener: proyectos espectaculares y grandes presupuestos para hacerlos realidad. He aquí una prueba de ello: se espera que la contribución del sector de los viajes y el turismo de los países del Consejo